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Voge DS800X Rally

Die perfekte Mischung aus Rallye-DNA und Alltagstauglichkeit: Diese Reiseenduro überzeugt mit einem drehfreudigen 798-cm³-Zweizylindermotor, robuster Technik und moderner Elektronik. Ob Autobahn, Schotter oder Matsch – sie liefert kraftvolle Performance und souveräne Kontrolle in jeder Situation. Der Motor besitzt dabei genügend Leistung, und das Drehmoment liegt angenehm früh an. Präzise Kontrolle in jedem Terrain Das voll einstellbare KYB-Fahrwerk sorgt für optimale Balance zwischen Komfort und Offroad-Performance. Die angenehme Sitzposition erlaubt nicht nur entspanntes Reisen, sondern macht auch Fahren im Stehen problemlos möglich – ein entscheidender Vorteil im Gelände. Ein serienmäßiger Lenkungsdämpfer stabilisiert das Vorderrad auf schnellen Geraden und rauen Pisten und verleiht dem Motorrad zusätzliches Vertrauen bei anspruchsvollen Passagen. Die sehr leichtgängige Kupplung, unterstützt durch die Antihopping-Funktion, reduziert Hinterradstempeln beim harten Runterschalten – ideal für dynamisches Fahren im Gelände wie auf der Straße. Bremskraft und Sicherheit Hochwertige Nissin-Bremsen sorgen für präzise Dosierbarkeit und starke Verzögerung. ABS und Traktionskontrolle sind vollständig abschaltbar, sodass du im Gelände maximale Freiheit hast, während sie auf der Straße für zusätzliche Sicherheit sorgen. Moderne Ausstattung, die den Unterschied macht Das farbige TFT-Display bietet klare Ablesbarkeit und intuitive Menüführung – selbst bei direkter Sonneneinstrahlung. Beheizbarer Sitz und beheizbare Griffe erhöhen den Komfort bei kaltem Wetter, während die 21/18-Zoll-Speichenräder mit Pirelli-Bereifung echte Offroad-Qualitäten garantieren. Zusätzlich punktet das Motorrad mit serienmäßiger Kettenführung und großen Fußrasten, was vor allem abseits befestigter Wege überzeugt. Ergonomie, die passt Die angenehm zugängliche Sitzhöhe von 860 mm, der breite Lenker und das durchdachte Ergonomiekonzept sorgen für stabile Kontrolle im Sitzen wie im Stehen. Besonders gelungen ist der Kompromiss der Sitzbank, die sowohl Komfort als auch Geländetauglichkeit bietet. Ein Motorrad für alle, die Offroad lieben, aber auf Komfort nicht verzichten wollen. Bereit, wenn du es bist.

Übersicht

Preis 8.990,- EUR
Modelljahr 2026

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne 90 mm
Reifenhöhe vorne 90 %
Reifendurchmesser vorne 21 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll
Länge 2380 mm
Breite 910 mm
Höhe 1460 mm
Radstand 1575 mm
Sitzhöhe von 860 mm
Sitzhöhe bis 860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 227 kg
Tankinhalt 24 l
Reichweite 461 km
Euro Norm Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,2 l/100km

Motor und Antrieb

Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Kühlung flüssig
Hubraum 798 ccm
Leistung 95,2 PS
U/min bei Leistung 9000 U/min
Drehmoment 81 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Antihopping, Kupplungssysteme
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6

Fahrwerk vorne

Aufhängung Telegabel Upside-Down
Marke Kayaba
Durchmesser 43 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

Bauart Doppelscheibe
Durchmesser 310 mm
Marke Nissin

Bremsen hinten

Bauart Scheibe
Durchmesser 240 mm
Marke Nissin

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme ABS, Traktionskontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik

Ausstattung

Ausstattung Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Moderne Elektronik, Komfort, Beleuchtung

Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.